Многие задаются вопросом, как и где посмотреть предложения о продаже и покупке автомобилей в Литве. Предлагаем ознакомиться с интернет-сайтами по продаже авто и другого вида транспорта.

1. auto.plius.lt — объявления о продаже автомобилей, запчастей. На сайте есть русская версия.
2. www.autobonus.lt — Автомашины в Литве (покупка и продажа автомобилей, Мотоциклы, водный транспорт, Грузовики, спец. техника, прицепы, Автобусы, микроавтобусы, Сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника, Запчасти, Покрышки, диски). Рускоязычная версия.
3. www.autozebra.lt — Автомобили в Литве - объявления (покупка и продажа автомобилей, запасные части).
4. www.autorinka.lt — Ваше объявление будет опубликовано в интернете и в авто-журнале „Autorinka“.
5. www.aliovakarai.lt — Газета Але вакарай (Alio Vakarai) - реклама, объявления .
6. www.skelbiu.lt — Большая доска объявлений.

Краткий литовский словарик, чтобы была понятнее навигация по сайтам:

• Pavadinimas — Заглавие
• Kaina — Цена
• Vardas — Имя
• Raktas — Ключ
• Aprasymas — Описание
• Naujas skelbimas — Новое объявление
• Paieska — поиск
• Rodyti visus — Показать все
• Noriu pirkti — Хочу купить
• Parduodami — Продаем
• Perkami — Покупаем
• Spalva — Цвет
• Durys — Двери
• po avarijos — после аварии
• Vartotu automobiliu atsargines dales — б/у автозапчасти

Газета Neatkariga пишет, что оказывается и в Риге, с недавних пор добраться в нужное место можно на мототакси. В столице Латвии услуги мототакси предлагает фирма City Scooter, основанная двумя молодыми предпринимателями, победившими в конкурсе бизнес-идей.

Пассажир мототакси должен надеть шлем и одноразовую шапочку в гигиенических целях, а если необходимо, то ему выдают и куртку. Тариф на услуги мототакси – ниже, чем у традиционных таксомоторных фирм. Рига разделена на четыре зоны, и в пределах одной зоны поездка стоит довольное дешево, всего два лата, а за пересечение каждой следующей зоны берется еще один лат.

К примеру поездка из Тейки до центра займёт всего около 15 минут. Немаловажный факт - все пассажиры застрахованы :)

Сайт и контакты: http://cityscooter.lv/

В результате все зрители, которые смотрят в этот момент на экран, незаметно для себя получают копию бренда на сетчатку глаза.

Если закрыть глаза, то буквы BMW становятся видны. Реклама специально сделана таким образом, что после вспышки в конце рекламного ролика зрителей просят закрыть глаза и «помечтать».

Подробнее эта технология объясняется в видеоролике от BMW.

Это напоминает историю двухлетней давности опять же из Германии, где парень ходил по улицам с самодельным проектором (Image Fulgurator), который работал от ведомой вспышки (то есть вспышка, которая включается при вспыхивании другой вспышки). Этот проектор автоматически добавлял различные слова на все фотографии, если объектив чужой камеры был направлен в сторону проектора.

В принципе, неплохая техника. Можно использовать во время деловых презентаций.

В настоящее время самым дешевым гибридом является другая модель Honda – Insight, она стоит 22 тысячи долларов.

Агентство отмечает, что в октябре в Японии закончится сезон скидок на гибридные авто, и, возможно, выпуск более дешевого гибрида продиктован именно этим.

Несмотря на дешевизну Insight, самой продаваемой машиной в Японии является другой гибрид – Toyota Prius.

Однако это не помешало Honda значительно улучшить свои финансовые показатели в I квартале текущего финансового года (апрель-июнь). За отчетный период прибыль компании увеличилась в 36 раз.

Возглавляет «хит-парад» Renault Vel Satis, предлагаемую на рынке в течении 2002-2005 годов. Каждый год французская компания планировала реализовывать не менее 3 500 экземпляров Vel Satis, однако за три года на рынке получилось продать всего 1 404 таких автомобиля.

Вторая позиция досталась Fiat Croma, продающийся с 2005 по 2008 год. Итальянский автоконцерн запланировал продавать в год по 5-6 тысяч таких машин, однако реально сбыть за все время удалось всего 1 386 единиц.

Замыкает тройку лидеров еще один представитель французского автопрома - малыш Peugeot 1007 (2005-2008 годы). Амбициозные планы по его реализации составляли 17 000 машин в год, однако за три года продалось лишь 8 036 экземпляров.

Наиболее неудачные легковые автомобили десятилетия:

Renault Vel Satis
Fiat Croma
Peugeot 1007
Maybach 57/62
Alfa Romeo Spider
Seat Toledo
Vauxhall Signum
Dodge Avenger
Jaguar X-Type
Fiat Stilo
Mercedes-Benz R-class
Subaru Tribeca
Nissan Primera
Peugeot 407 Coupe
Renault Avantime
Smart Roadster/Smart Coupe

В этом году Китай закрепит за собой звание крупнейшего в мире автомобильного рынка. По объему помесячных продаж он обогнал США несколько месяцев назад. По итогам 9 месяцев в Китае было продано в общей сложности 9,7 млн автомобилей (на 34% больше, чем за январь – сентябрь 2008 года). Из них легковых – 7,2 млн (+42%). Общие продажи автомобилей на американском рынке, напротив, упали на 27%, до 7,8 млн штук.

Рост продаж автомобилей – следствие политики китайских властей по стимулированию экономики. В начале года правительство снизило налоги на автомобили, а также предоставило субсидии сельским жителям на покупку авто.

Впрочем, сейчас уже не все рады столь стремительному подъему китайского авторынка. Правительство, возможно, обеспокоено тем, что сильный спрос на автомобили может оказать дополнительное давление на поставщиков энергоресурсов и сырья, говорит аналитик Huatai Securities Чен Лян, слова которого приводит агентство Bloomberg. Темпы роста продаж автомобилей могут показаться аномально высокими, что может послужить для властей сигналом к постепенному сворачиванию мер по стимулированию экономики.

Ежегодный отчет Warranty Direct, выпускаемый британской страховой компанией, демонстрирует среднестатистическую вероятность поломки машины в течение года и среднюю стоимость ремонта каждой неполадки. В исследовании используются данные по автомобилям в возрасте 3–6 лет, передает Japancar.

Так, на первом месте по надежности машин оказалась Honda. Страховщики утверждают, что вероятность поломки автомобиля этой марки составляет 10,59%. А вот средняя стоимость счета за ремонт у машин Honda далеко не самая низкая - 295,42 фунтов стерлингов. Самым же доступным признан ремонт моделей чешского бренда Skoda.

Но если Honda cо своим довольно дорогим ремонтом заняла 9 место в списке, то другие японские марки вообще не вошли в десятку наиболее доступных по стоимости ремонта.

Правда, они оказались лучшими в основном рейтинге надежности. Следом за Honda на второй строчке расположилась Mazda с вероятностью поломок в 13,03%. На третьем месте - Toyota (13,08%), на четвертом - Subaru (13,92%).

Далее идут Nissan, Mitsubishi и Lexus. Надо отметить, что автомобили Lexus в последнее время занимают самые верхние строчки подобных рейтингов. Напомним, что этот бренд победил в рейтинге надежности автомобилей 2009 года на рынке США, составленном компанией J.D. Power and Associates. Самыми надежными были признаны модели Lexus IS, GS, GX, LS, RX и LX.

Замыкает рейтинг надежности английский Land Rover с вероятностью поломок в 46,74%.

Страховщики отмечают, что рейтинг не претендует на абсолютную точность, поскольку отражает лишь статистические данные. Они обращают внимание на то, что высокая стоимость счетов за ремонт и обслуживание не обязательно говорит о высоких суммарных расходах на автомобиль. Так, дорогой ремонт автомобиля, признанного надежным, быстро окупается в сравнении с менее надежными моделями, которые приходится отвозить в автомастерские намного чаще.

Находящийся в процессе банкротства General Motors реализовал в июне 176,57 тыс. авто, что почти на 34% меньше, чем годом ранее. В целом же за первую половину года сбыт продукции GM упал на 41%. Второй по величине американский автоконцерн Ford, напротив, ввиду слабости своих соотечественников оказался в выигрыше. Падение его продаж в июне составило всего-навсего около 11%, до уровня 155,2 тыс. штук, что является лучшим результатом компании более чем за год. Еще в мае минус был в два раза большим. За первое же полугодие продажи Ford упали на одну треть.

Сбыт марок Ford, Lincoln, Mercury и Volvo снизился с 1,155 млн в прошлом году до примерно 775,5 тыс. единиц. В то же время, как сообщили в штаб-квартире концерна, за период с января по июнь ему удалось увеличить свою долю на рынке. Складские запасы сократились в июне еще на 8000 авто, до 343 тыс. штук, указано в сообщении далее. По сравнению с уровнем прошлого года с заводских стоянок ушло 214 тыс. автомобилей. Ввиду более высокого, чем предполагалось, спроса на новые модели, планируется увеличение производства в третьем квартале до 485 тыс. единиц. По сравнению с тем же периодом минувшего года это означает рост на 16%.

Таким образом, Ford совершенно неожиданно снова опередил Toyota. Японцы же так же неожиданно пережили «черный июнь», минус по которому составил почти 35%, продав всего 131,65 тыс. авто. За полгода падение продаж Toyota составило почти 38%. Падение продаж Chrysler в июне достигло 42%, до уровня 68,3 тыс. автомобилей, за полугодие снижение составило 46%.

В целом же отрасль находится сейчас в ожидании наступления стабилизации рынка. Эксперты прогнозируют, что в текущем году в США будет продано примерно 10 млн автомобилей. В 2008 году продажи составляли более 13 млн единиц.

Падение продаж BMW в июне замедлилось, составив 20%, — было реализовано 20,85 тыс. авто. За полугодие этот показатель равен почти 28%. Спасти положение не смогла даже марка Mini, реализация которой снизилась на 21%, до уровня 16,74 тыс. штук. Daimler AG был в июне менее удачлив — продажи у него упали более чем на 26% (реализовано 16,27 тыс. авто). При этом особенно пострадал малыш Smart. За минувшее полугодие спад продаж превысил у Daimler 28%.

По сравнению с предыдущим месяцем снова ускорилось падение продаж у концерна Volkswagen. В июне в США VW реализовал 19,03 тыс. автомобилей, что означает снижение на 18%. За полугодие этот показатель у VW составил 16%. Чуть лучше других выглядит Audi: в июне снижение по сравнению с предыдущим годом составило 8,3% (реализовано 7524 авто).

Снова жестокий удар пришлось пережить Porsche. В июне продажи его продукции в Северной Америке рухнули по сравнению с прошлым годом на 62% (реализовано всего-навсего 1072 авто). И если количество продаж в Канаде выросло на 6% (170 реализованных авто), то в США оно упало до 902 штук.

Лидером по экономичности стал немецкий мини-кар Smart FourTwo Coupe cdi, который за 20 евро проезжает более 500 км.

На втором месте – Ford Fiesta c дизельным мотором 1,6 литра ECOnetic – 498 км на 20 евро. Тройку самых экономичных авто замыкает Volkswagen Polo Blue Motion – 484 км на 20 евро.

В десятку наиболее выгодных в плане экономии топлива машин также вошли: Volvo S40 1.6D DRIVe, Volvo V50 1.6D DRIVe, Mini Cooper D, Toyota iQ 1.0-1.4 D-4D, Mini Cooper D Clubman, Skoda Fabia 1.4 TDI-PD, Toyota Yaris D-4D.

Самыми прожорливыми автомобилями оказались итальянские спорткары. На первом месте в "неэкономичной" десятке располагается Lamborghini Murcielago LP 640 – залив в его бак бензин на 20 евро, водитель сможет проехать лишь 65 км. На втором и третьем местах Ferrari 599 и 612 с показателем 68 и 70 км соответственно на 20 евро.

Три следующих места достались представителям английской люксовой марки Bentley: Azure, Brooklands и Continenal. Далее следует Ferrari F 430, за ней – американский внедорожник Hummer H2.

Девятое и десятое места заняли еще два Bentley – Continenal GTC и Continenal GT Speed.

Гораздо больше пользы могут принести советы европейских экспертов, как водить так, чтобы сэкономить побольше топлива, пишет портал.

1. В современных автомобилях мотор в холодную погоду предварительно прогревать не нужно – их конструкция рассчитана на то, что сразу после включения зажигания можно передвигаться без нанесения им ущерба.

2. Переключать передачи, если скорость движения позволяет, лучше через одну: например, от третьей - сразу на пятую. В самом начале движения следует как можно скорее переключиться на вторую передачу, а на подкатывающемся автомобиле и вовсе начинайте движение с нее.

3. При стоянке более 30 секунд в пробках лучше выключать двигатель и стартовать по возможности без газа.

4. Многие современные автомобили оснащены движковым выключателем, который блокирует поступление горючего в мотор при торможении двигателем. Такой тип торможения экономит не только тормоза, но и топливо.

5. Ездить следует равномерно, без рывков, по возможности без пробок и на короткие расстояния. Скорость не должна быть очень высокой. Так, движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 литров на 100 км.

6. Рекомендуется также держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплуатационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад.

Человек, фантастически увлеченный чем-то - это не редкость. Кто-то собирает марки, выкупая самые ценные экземпляры по всему миру, кто-то этикетки, кто-то подставки под пиво, кто-то монеты. Да не счесть людских увлечений!
И все-таки Клаус Хаммершмидт (Klaus Hammerschmidt), 73-летний немецкий предприниматель, смог выделиться из кучи любителей и коллекционеров. На днях он приобрел 135-ый автомобиль BMW в своей жизни. Невероятная преданность любимой марке. Кажется, в баварской компании должны серьезно задуматься над тем, чтобы 136-ая машина досталась Классу бесплатно.

В этот раз любитель BMW остановил свой выбор на новой M6 coupe мощностью 507 л.с. Вот уж, что называется "бес в ребро".

Первым автомобилем Хаммершмидта была модель 1800ti 1963 года выпуска. Проведя несложные математические вычисления, приходим к тому, что в среднем на каждый год у предпринимателя уходило 2,9 BMW. Сам фанатичный пенсионер признался, что в его пользовании было 26 моделей с литерой М, 29 прошедших через ателье Alpina, и 80 обычных.

Кто бы что не говорил, а такая преданность достойна уважения. В небольшом видеоролике вы можете увидеть, как Клаус радуется своей новой BMW.